ទីផ្សារថ្នាំកូតនៅអាហ្វ្រិក៖ ឱកាសឆ្នាំថ្មី និងគុណវិបត្តិ

សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ទ្វីបអាហ្វ្រិក​ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានកំណើនបន្តិចបន្តួចនៅឆ្នាំ ២០២៤ ដោយរដ្ឋាភិបាលនានានៅក្នុងទ្វីបនេះរំពឹងថានឹងមានការពង្រីកសេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ ២០២៥។ នេះនឹងបើកផ្លូវសម្រាប់ការរស់ឡើងវិញ និងការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ថាមពល និងលំនៅដ្ឋាន ដែលជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ថ្នាំកូតប្រភេទផ្សេងៗ។

ទស្សនវិស័យសេដ្ឋកិច្ចថ្មីមួយសម្រាប់ទ្វីបអាហ្វ្រិកដោយធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាហ្វ្រិកក្នុងតំបន់ (AfDB) ព្យាករថាសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទ្វីបនេះនឹងកើនឡើងដល់ ៣,៧% ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ និង ៤,៣% ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។

របាយការណ៍ AfDB និយាយថា «ការងើបឡើងវិញដែលបានព្យាករណ៍នៃកំណើនជាមធ្យមរបស់ទ្វីបអាហ្វ្រិកនឹងត្រូវបានដឹកនាំដោយអាហ្វ្រិកខាងកើត (កើនឡើង 3.4 ភាគរយ) និងអាហ្វ្រិកខាងត្បូង និងអាហ្វ្រិកខាងលិច (នីមួយៗកើនឡើង 0.6 ភាគរយ)»។

ធនាគារ​នេះ​បន្ថែម​ថា យ៉ាង​ហោច​ណាស់​មាន​ប្រទេស​អាហ្វ្រិក​ចំនួន ៤០ «នឹង​ប្រកាស​ពី​កំណើន​ខ្ពស់​ជាង​មុន​នៅ​ឆ្នាំ ២០២៤ បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយ​ចំនួន​ប្រទេស​ដែល​មាន​អត្រា​កំណើន​លើស​ពី ៥% នឹង​កើន​ឡើង​ដល់ ១៧»។

កំណើនដែលរំពឹងទុកនេះ ទោះបីជាមានចំនួនតិចតួចក៏ដោយ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងគាំទ្រដល់ការជំរុញរបស់ទ្វីបអាហ្វ្រិកក្នុងការកាត់បន្ថយបន្ទុកបំណុលខាងក្រៅរបស់ខ្លួន ជំរុញគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលកំពុងដំណើរការ និងពន្យារពេល ជាពិសេសលំនៅដ្ឋានដែលមានតម្លៃសមរម្យ ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ក៏ដូចជាស្ថាប័នអប់រំ ដើម្បីសម្រួលដល់ចំនួនប្រជាជននិស្សិតដែលកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើនកំពុងដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើននៅអាហ្វ្រិក ទោះបីជាឆ្នាំ ២០២៤ ជិតដល់ទីបញ្ចប់ក៏ដោយ ដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថ្នាំកូតមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់បានរាយការណ៍ពីការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូលពីការលក់សម្រាប់ត្រីមាសទី ១ ទីពីរ និងទីបីនៃឆ្នាំនេះ ដែលជំរុញដោយដំណើរការល្អនៃវិស័យផលិតកម្មដូចជាឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងការវិនិយោគបន្ថែមនៅក្នុងវិស័យលំនៅដ្ឋាន។

ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្នាំលាបធំជាងគេមួយនៅអាហ្វ្រិកខាងកើត គឺក្រុមហ៊ុន Crown Paints (Kenya) PLC ដែលបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1958 បានបង្ហាញកំណើនប្រាក់ចំណូល 10% សម្រាប់ឆមាសទីមួយដែលបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ដល់ 47.6 លានដុល្លារអាមេរិក បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 43 លានដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ឆ្នាំមុន។

ប្រាក់ចំណេញមុនបង់ពន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនមានចំនួន 1.1 លានដុល្លារអាមេរិក បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 568,700 ដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់រយៈពេលដែលបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ដែលជាការកើនឡើងដែលបណ្តាលមកពី "កំណើននៃបរិមាណលក់"។

លោក Conrad Nyikuri លេខាធិការក្រុមហ៊ុន Crown Paints បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រាក់ចំណេញជារួមក៏ត្រូវបានជំរុញដោយការពង្រឹងប្រាក់ស៊ីលលីងកេនយ៉ាធៀបនឹងរូបិយប័ណ្ណសំខាន់ៗរបស់ពិភពលោកក្នុងអំឡុងពេលដែលបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ហើយអត្រាប្តូរប្រាក់អំណោយផលបានធានានូវស្ថិរភាពនៃតម្លៃវត្ថុធាតុដើមនាំចូល”។

ដំណើរការល្អរបស់ក្រុមហ៊ុន Crown Paints មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការផ្គត់ផ្គង់ម៉ាកយីហោមួយចំនួនពីអ្នកលេងទីផ្សារសកលដែលផលិតផលរបស់ពួកគេត្រូវបានចែកចាយនៅក្នុងទ្វីបអាហ្វ្រិកខាងកើត។

ក្រៅពីផលិតផលថ្នាំលាបរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានលក់ក្រោមម៉ាក Motocryl ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ទីផ្សារក្រៅផ្លូវការ ក្រុមហ៊ុន Crown Paints ក៏ផ្គត់ផ្គង់ម៉ាក Duco ក៏ដូចជាផលិតផលឈានមុខគេលើពិភពលោកពីក្រុមហ៊ុន Nexa Autocolour (PPG) និង Duxone (Axalta Coating Systems) ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតសារធាតុស្អិត និងសារធាតុគីមីសំណង់ឈានមុខគេ Pidilite។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ថ្នាំលាប Crown Silicone ត្រូវបានផលិតក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណពី Wacker Chemie AG។

នៅកន្លែងផ្សេងទៀត Akzo Nobel ដែលជាក្រុមហ៊ុនយក្សផ្នែកប្រេង ឧស្ម័ន និងថ្នាំកូតឯកទេសសមុទ្រ ដែលក្រុមហ៊ុន Crown Paints មានកិច្ចព្រមព្រៀងផ្គត់ផ្គង់ជាមួយ បាននិយាយថា ការលក់របស់ខ្លួននៅអាហ្វ្រិក ដែលជាទីផ្សារមួយដែលជាផ្នែកមួយនៃតំបន់អឺរ៉ុប និងមជ្ឈិមបូព៌ា បានបង្ហាញពីការកើនឡើងនៃការលក់សរីរាង្គចំនួន 2% និងប្រាក់ចំណូលចំនួន 1% សម្រាប់ត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2024។ ក្រុមហ៊ុននេះនិយាយថា កំណើននៃការលក់សរីរាង្គភាគច្រើនត្រូវបានជំរុញដោយ "ការកំណត់តម្លៃវិជ្ជមាន"។

ទស្សនវិស័យវិជ្ជមានស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានរាយការណ៍ដោយក្រុមហ៊ុន PPG Industries ដែលនិយាយថា «ការលក់ផលិតផលសរីរាង្គប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់ថ្នាំកូតស្ថាបត្យកម្មនៅអឺរ៉ុប មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិកគឺថេរ ដែលជានិន្នាការវិជ្ជមានបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះជាច្រើនត្រីមាស»។

ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ថ្នាំលាប និងថ្នាំកូតនៅទ្វីបអាហ្វ្រិកនេះ អាចបណ្តាលមកពីតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងនិន្នាការដែលកំពុងលេចចេញនៃការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ឯកជន ឧស្សាហកម្មរថយន្តដ៏រឹងមាំរបស់តំបន់ និងការរីកចម្រើននៃការសាងសង់លំនៅដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសដូចជា ប្រទេសកេនយ៉ា អ៊ូហ្គង់ដា និងអេហ្ស៊ីប។

របាយការណ៍ AfDB និយាយថា «ដោយសារតែការកើនឡើងនៃវណ្ណៈកណ្តាល និងការកើនឡើងនៃការចំណាយលើការប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រួសារ ការប្រើប្រាស់ឯកជននៅទ្វីបអាហ្វ្រិកបង្ហាញពីឱកាសសំខាន់ៗសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ»។

តាមពិតទៅ ធនាគារនេះសង្កេតឃើញថា ក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ “ការចំណាយលើការប្រើប្រាស់ឯកជននៅទ្វីបអាហ្វ្រិកបានកើនឡើងជាលំដាប់ ដែលជំរុញដោយកត្តាដូចជា កំណើនប្រជាជន នគរូបនីយកម្ម និងវណ្ណៈកណ្តាលដែលកំពុងរីកចម្រើន”។

ធនាគារ​នេះ​និយាយ​ថា ការ​ចំណាយ​លើ​ការ​ប្រើប្រាស់​ឯកជន​នៅ​ទ្វីប​អាហ្វ្រិក​បាន​កើនឡើង​ពី ៤៧០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១០ ដល់​ជាង ១,៤ ពាន់​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២០ ដែល​តំណាង​ឲ្យ​ការ​ពង្រីក​ដ៏​សំខាន់​មួយ​ដែល​បាន​បង្កើត​ «តម្រូវការ​កាន់តែ​កើនឡើង​សម្រាប់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដែល​ប្រសើរ​ឡើង រួម​ទាំង​បណ្តាញ​ដឹកជញ្ជូន ប្រព័ន្ធ​ថាមពល ទូរគមនាគមន៍ និង​កន្លែង​ផ្គត់ផ្គង់​ទឹក និង​អនាម័យ»។

លើសពីនេះ រដ្ឋាភិបាលនានានៅក្នុងតំបន់កំពុងលើកកម្ពស់របៀបវារៈលំនៅដ្ឋានដែលមានតម្លៃសមរម្យ ដើម្បីសម្រេចបានយ៉ាងហោចណាស់ 50 លានយូនីតលំនៅដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយការខ្វះខាតនៅក្នុងទ្វីបនេះ។ នេះទំនងជាពន្យល់ពីការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ថ្នាំកូតស្ថាបត្យកម្ម និងតុបតែងនៅឆ្នាំ 2024 ដែលជានិន្នាការមួយដែលរំពឹងថានឹងបន្តនៅឆ្នាំ 2025 ខណៈដែលការបញ្ចប់គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានគេរំពឹងទុកក្នុងរយៈពេលមធ្យមទៅរយៈពេលវែង។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ទោះបីជាទ្វីបអាហ្វ្រិករំពឹងថានឹងចូលទៅក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ដោយរីករាយនឹងឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលកំពុងរីកចម្រើនក៏ដោយ ក៏នៅតែមានភាពមិនប្រាកដប្រជានៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកដែលជាប់ទាក់ទងនឹងតម្រូវការសកលដ៏ទន់ខ្សោយ ដែលបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ចំណែកទីផ្សារនាំចេញរបស់ទ្វីបនេះ និងអស្ថិរភាពនយោបាយនៅក្នុងប្រទេសដូចជាប្រទេសស៊ូដង់ សាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យកុងហ្គោ (DRC) និងប្រទេសម៉ូសំប៊ិក។

ជាឧទាហរណ៍ ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសហ្គាណា ដែលមានតម្លៃ ៤,៦ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ ២០២១ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ ១០,៦៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ ២០២៧ យោងតាមរបាយការណ៍មួយរបស់ថ្នាក់គ្រប់គ្រងនៃតំបន់ឧស្សាហកម្មដាវ៉ា ដែលជាតំបន់ឧស្សាហកម្មដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសនៅក្នុងប្រទេសហ្គាណា ដែលមានបំណងធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះនៃឧស្សាហកម្មស្រាល និងធុនធ្ងន់ជាច្រើនប្រភេទនៅទូទាំងវិស័យផ្សេងៗ។

របាយការណ៍​នេះ​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា «គន្លង​កំណើន​នេះ​គូសបញ្ជាក់​ពី​សក្តានុពល​ដ៏​ធំធេង​ដែល​ទ្វីបអាហ្វ្រិក​មាន​ក្នុង​នាម​ជា​ទីផ្សារ​រថយន្ត»។

របាយការណ៍​នេះ​បន្ថែម​ថា «តម្រូវការ​យានយន្ត​កាន់តែ​កើនឡើង​នៅក្នុង​ទ្វីបអឺរ៉ុប រួមផ្សំ​នឹង​ការជំរុញ​ឲ្យ​ក្លាយជា​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​ដោយ​ខ្លួនឯង បើកផ្លូវ​ថ្មីៗ​សម្រាប់​ការវិនិយោគ កិច្ចសហការ​បច្ចេកវិទ្យា និង​ភាពជាដៃគូ​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​យក្ស​ទូទាំង​ពិភពលោក»។

នៅ​អាហ្វ្រិក​ខាងត្បូង ក្រុមប្រឹក្សា​អាជីវកម្ម​រថយន្ត (naamsa) របស់​ប្រទេស​នេះ ដែល​ជា​ក្រុម​អ្នក​តំណាង​ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត​អាហ្វ្រិក​ខាងត្បូង បាន​និយាយ​ថា ការផលិត​រថយន្ត​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​នេះ​បាន​កើនឡើង 13.9% ពី 555,885 គ្រឿង​ក្នុង​ឆ្នាំ 2022 ដល់ 633,332 គ្រឿង​ក្នុង​ឆ្នាំ 2023 ដែល «លើស​ពី​ការកើនឡើង​ជា​សកល​នៃ​ការផលិត​រថយន្ត​សកល 10.3% ក្នុង​ឆ្នាំ 2023»។

ការយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈម

ការអនុវត្តសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទ្វីបអាហ្វ្រិកនៅឆ្នាំថ្មីនេះ នឹងពឹងផ្អែកជាចម្បងទៅលើរបៀបដែលរដ្ឋាភិបាលនានានៅក្នុងទ្វីបនេះ ដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួន ដែលទំនងជាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ ឬដោយប្រយោលដល់ទីផ្សារថ្នាំកូតរបស់ទ្វីបនេះ។

ជាឧទាហរណ៍ សង្គ្រាមស៊ីវិលដ៏ខ្លាំងក្លានៅក្នុងប្រទេសស៊ូដង់នៅតែបន្តបំផ្លាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដូចជាការដឹកជញ្ជូន អគារលំនៅដ្ឋាន និងអគារពាណិជ្ជកម្ម ហើយបើគ្មានស្ថិរភាពនយោបាយទេ ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំទ្រព្យសម្បត្តិដោយអ្នកម៉ៅការថ្នាំកូតស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។

ខណៈពេលដែលការបំផ្លិចបំផ្លាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនឹងបង្កើតឱកាសអាជីវកម្មសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថ្នាំកូតក្នុងអំឡុងពេលនៃការកសាងឡើងវិញ ផលប៉ះពាល់នៃសង្គ្រាមលើសេដ្ឋកិច្ចអាចជាគ្រោះមហន្តរាយក្នុងរយៈពេលមធ្យមទៅរយៈពេលវែង។

ទីភ្នាក់ងារ AfDB និយាយថា «ផលប៉ះពាល់នៃជម្លោះលើសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសស៊ូដង់ហាក់ដូចជាជ្រៅជាងការវាយតម្លៃពីមុន ដោយការធ្លាក់ចុះនៃទិន្នផលពិតប្រាកដបានកើនឡើងជាងបីដងដល់ ៣៧.៥ ភាគរយនៅឆ្នាំ ២០២៣ ពី ១២.៣ ភាគរយនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤»។

របាយការណ៍​នេះ​បន្ថែម​ថា «ជម្លោះ​នេះ​ក៏​កំពុង​មាន​ផល​ប៉ះពាល់​យ៉ាង​ខ្លាំង​ផង​ដែរ ជាពិសេស​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​ស៊ូដង់​ខាងត្បូង​ដែល​ជា​ប្រទេស​ជិតខាង ដែល​ពឹងផ្អែក​យ៉ាង​ខ្លាំង​លើ​បំពង់​បង្ហូរ​ប្រេង និង​រោងចក្រ​ចម្រាញ់​ប្រេង​របស់​ប្រទេស​ស៊ូដង់​ខាងត្បូង ក៏ដូចជា​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​កំពង់ផែ​សម្រាប់​ការ​នាំចេញ​ប្រេង»។

យោងតាម ​​AfDB ជម្លោះនេះបានបង្កការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងទូលំទូលាយដល់សមត្ថភាពឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ ក៏ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សំខាន់ៗ ដែលបណ្តាលឱ្យមានឧបសគ្គយ៉ាងសំខាន់ដល់ពាណិជ្ជកម្មបរទេស និងការនាំចេញ។

បំណុល​របស់​ទ្វីបអាហ្វ្រិក​ក៏​បង្ក​ការគំរាមកំហែង​ដល់​សមត្ថភាព​របស់​រដ្ឋាភិបាល​ក្នុង​តំបន់​ក្នុង​ការចំណាយ​លើ​ថ្នាំកូត​ធ្ងន់ៗ​ដែល​ប្រើប្រាស់​វិស័យ​ដូចជា​ឧស្សាហកម្ម​សំណង់​ជាដើម។

ធនាគារ​នេះ​បន្ថែម​ថា «នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​អាហ្វ្រិក​ភាគច្រើន ថ្លៃ​សេវា​បំណុល​បាន​កើនឡើង ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ហិរញ្ញវត្ថុ​សាធារណៈ​មាន​ការ​រឹតត្បិត និង​កំណត់​វិសាលភាព​សម្រាប់​ការ​ចំណាយ​លើ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​របស់​រដ្ឋាភិបាល និង​ការ​វិនិយោគ​លើ​មូលធន​មនុស្ស ដែល​រក្សា​ទ្វីប​នេះ​ឲ្យ​ស្ថិត​ក្នុង​វដ្ត​ដ៏​អាក្រក់​មួយ​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ទ្វីប​អាហ្វ្រិក​ស្ថិត​ក្នុង​គន្លង​កំណើន​ទាប»។

ចំពោះទីផ្សារអាហ្វ្រិកខាងត្បូង Sapma និងសមាជិករបស់ខ្លួនត្រូវត្រៀមខ្លួនសម្រាប់របបសេដ្ឋកិច្ចដ៏តឹងរ៉ឹងមួយ ដោយសារអតិផរណាខ្ពស់ ឱនភាពថាមពល និងបញ្ហាភស្តុភារកម្មបង្កការរឹតបន្តឹងកំណើនសម្រាប់វិស័យផលិតកម្ម និងរ៉ែរបស់ប្រទេស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទ្វីបអាហ្វ្រិកដែលបានព្យាករណ៍ និងការកើនឡើងនៃការចំណាយមូលធនដោយរដ្ឋាភិបាលនៅក្នុងតំបន់ ទីផ្សារថ្នាំកូតរបស់ទ្វីបនេះក៏អាចនឹងកើនឡើងនៅឆ្នាំ ២០២៥ និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ផងដែរ។